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En contacto con Radio Facundo Quiroga, el coordinador del Programa de Metrología Legal del NEA, Sebastián Ortiz Ríos, explicó el proceso de homologación de los 600 radares que han sido colocados en las rutas del Chaco para controlar la velocidad de circulación y multar a los conductores que se exceden.
Según lo explicó Ortiz Ríos, el proceso de homologación es una tarea extensa que toma bastante tiempo. Primero el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) tiene que hacer la verificación de los equipos (no solo en funcionamiento, sino también del contexto que han sido colocados; esto es, los términos de velocidad a los que se está permitido circular y si la reglamentación de circulación corresponde a la calibración de los radares).
Una vez aprobado, los radares tienen libertad de funcionamiento durante un año hasta volver a someterlos a la verificación del INTI, explicó Sebastián Ortiz Ríos.
