El subsidio nacional para el transporte volvió sólo para Buenos Aires: el interior librado a su suerte

4 de abril 2019, 11:34hs
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Gustavo Larrea, representante de FATAP, consideró en declaraciones a Radio Facundo Quiroga que la decisión nacional de subsidiar exclusivamente el transporte de la zona metropolitana bonaerense y Ciudad Autónoma de Buenos Aires representa una discriminación para las provincias y municipios del interior, que no podrán contener la tarifa en medio de la escalada inflacionaria.
“Esto cae mal porque esperamos que este beneficio se traslade también hacia el resto de las jurisdicciones del país. Esta asimetría es algo que era habitual en el anterior Gobierno Nacional, pero este gobierno vino supuestamente a tratar de evitar esta desigualdad en pos del federalismo, pero ha sucedido exactamente lo contrario. Están beneficiando solamente a las ciudades de esa área tan conflictiva que es la zona metropolitana y dejan afuera al resto”.
“Todo esto tiene un fin que es sostener la tarifa a 18 pesos en las ciudades de la zona metropolitana, mientras que nosotros ya estamos pidiendo una tarifa de 25,65 pesos porque es lo que indica el costo real del sistema. Por eso esperamos que los gobernadores, los legisladores y los funcionarios hagan escuchar sus reclamos para que terminar con esta discriminación y que así como van a volcar 100 millones de pesos en el transporte de la zona central del país, también consideren al interior argentino”, concluyó Larrea.

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