El Gobierno nacional completó el traspaso al sector privado de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales en todo el país. Esta medida, que otorga la explotación, administración y mantenimiento de los corredores viales, concluyó tras la reciente adjudicación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones.
La última fase adjudicada comprende un total de ocho tramos estratégicos que abarcan más de 3.900 kilómetros de rutas. Estas concesiones afectarán directamente a provincias como Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Mendoza y Chaco, entre otras de distintas regiones del país. La medida incorpora sectores de rutas nacionales clave como la 7, 9, 11, 12, 16, 34 y 105, donde las empresas privadas asumirán el control, mantenimiento y cobro de peajes.
Una de las características centrales de este esquema es que el financiamiento de las obras será cubierto en su totalidad por el sector privado. El titular de la cartera económica anticipó que la totalidad de los más de 9.000 kilómetros de rutas estarán bajo trabajos de infraestructura a partir de fines de septiembre. Con esto, el Ejecutivo nacional busca avanzar sobre el desarrollo de la red vial mediante capitales privados.
El proceso general de traspaso se estructuró de manera progresiva a través de distintas etapas de licitación. En enero se firmaron los primeros contratos de la Etapa I, bajo la cual se tomó posesión de 741 kilómetros del ex Corredor Vial 18 en tramos de Entre Ríos, Corrientes y Buenos Aires. Posteriormente se licitó la Etapa II-B, que comprendió más de 2.500 kilómetros sobre las rutas nacionales 7, 8, 9, 36 y 188.
La Red Federal de Concesiones quedó finalmente dividida en 16 tramos estratégicos para su distribución regional. De estos, la recientemente adjudicada Etapa III agrupa corredores como el tramo Centro, Mesopotámico, Centro-Norte, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo. A través de esta reorganización, el Gobierno promueve un modelo basado en mayor inversión privada, más eficiencia y mejores rutas.
