Ante la postura de Vialidad Nacional, que califica como "imposible" la instalación de un vallado en el puente interprovincial debido a la antigüedad de la estructura y el peso de las defensas, el especialista Szymula aportó una visión técnica diferente.
Szymula enfatizó la necesidad de un diseño específico que no afecte la integridad del puente ni su impacto visual en la zona. "Lo que habría que ver es, en todo caso, algún tipo de vallado liviano que no implique un peso desmesurado sobre la estructura", señaló el profesional, sugiriendo el uso de elementos fijos de aluminio combinados con redes de tejido, similares a las experiencias exitosas en otras partes del mundo.
El experto remarcó que el proyecto debe basarse en la experticia técnica y propuso involucrar a la Facultad de Ingeniería de la UNNE para analizar los costos y la capacidad estructural. "Hay que buscar alternativas, ver el costo y finalmente cómo se financia", advirtió, destacando la importancia de que la construcción sea segura para las personas pero que no afecte la circulación de aves ni el paisaje que representa el puente.
Finalmente, el ingeniero instó a las autoridades a actuar con rapidez, especialmente ante la proximidad de nuevas licitaciones de peaje que podrían incluir estas obligaciones. Para Szymula, la voluntad de gestión es clave: "En ingeniería hay que trabajar mucho con las experiencias de otros países... la idea no está mal", concluyó, subrayando que, aunque se requiera abordar la salud mental de fondo, el vallado limitaría el acceso al sector más crítico para estas situaciones.
Otro ambicioso y similar proyecto es el de instalar una red de seguridad
Diputados de la provincia de Corrientes presentaron una iniciativa ante la Legislatura para instalar un vallado o red de seguridad a lo largo de los 1.700 metros del puente General Belgrano. El proyecto, impulsado por los legisladores Sofía Brambilla, Norberto Ast y Hugo Calvano, busca prevenir suicidios mediante la "restricción del acceso a medios", una estrategia recomendada por la Organización Mundial de la Salud (OMS) que demostra éxito en puentes emblemáticos como el Golden Gate de San Francisco.
La propuesta solicita la intervención urgente de la Dirección Nacional de Vialidad e incluye medidas complementarias como la instalación de teléfonos de emergencia, videovigilancia las 24 horas y presencia permanente de Gendarmería Nacional capacitada en intervención en crisis. Además, para garantizar el avance de las obras y la seguridad en el viaducto, se contempla la restricción temporal de la circulación peatonal sobre la estructura que une ambas provincias.





