El diputado provincial, Iván Gyöker, impulsa en la Legislatura del Chaco una reforma del Código de Faltas para que la policía pueda secuestrar motocicletas ante infracciones graves y maniobras peligrosas en la vía pública. En diálogo con Radio Facundo Quiroga, fundamentó la actualización normativa para corregir vacíos legales históricos: "Nuestro Código de Faltas tenía algunos errores y hay algo que no se había modificado nunca: muchas de las faltas estaban vinculadas estrictamente a los automóviles". Sobre la creación de nuevas figuras que permitan retirar de circulación vehículos que pongan en riesgo la vida de terceros, detalló: "Le damos a la policía la facultad de poder intervenir en situaciones de conducción peligrosa, y se crea las figuras para la intervención y eventual secuestro de motos en el caso que pasen semáforos en rojo, que no lleven casco o luces".
Las estadísticas de seguridad vial indican que la gran mayoría de los incidentes de tránsito en la provincia ocurren en áreas urbanas y afectan principalmente a los usuarios de motovehículos. Al explicar la necesidad de orientar los esfuerzos de fiscalización hacia el sector con mayor índice de mortalidad, Gyöker puntualizó: "El 87% de los siniestros son provocados por motociclistas y el 75% de las muertes en accidente de tránsito se dan en motociclistas, por lo cual nosotros tenemos que poner todos los esfuerzos para tener un mayor control". En relación al objetivo de establecer normativas equilibradas para todos los ciudadanos que transitan por las calles chaqueñas, sostuvo: "Tenemos que generar más conciencia y tener un trato igualitario entre los motociclistas y automóviles, que creo que es lo más importante acá".
La iniciativa rechaza las críticas que la califican como una medida discriminatoria, sosteniendo que el fin último es garantizar la integridad física de las personas independientemente de su nivel adquisitivo. Respecto al impacto de la ley en los diferentes medios de transporte y la paridad que se busca imponer en las sanciones, el diputado manifestó: "Yo no lo considero en absoluto clasista a esto. Considero que es una medida que iguala a dos medios de transporte en los cuales uno puede poner su vida en riesgo". Finalmente, sobre la responsabilidad que deben asumir quienes utilizan la motocicleta como herramienta de trabajo diaria, como los motomandados, concluyó: "Independientemente del trabajo o ingresos, todos debemos hacerlo en un marco de conciencia y condiciones de seguridad, porque que a uno le ande la luz o no es lo que puede hacer que un vehículo pueda o no terminar impactando contra uno".
Este artículo fue creado a partir de una entrevista en vivo. Las personas mencionadas y/o involucradas en el mismo tienen su correspondiente derecho a réplica que puede coordinarse comunicándose a la producción al número 3624-815203.
