Ravier admitió el desvió de fondos para que al Gobierno "le cierren los números"

El vocero presidencial reconoció que una porción de los recursos del Sistema Vial Integrado (SisVial) es retenida por la cartera económica conducida por Luis Caputo. Aunque defendió el estado de las rutas y aseguró que se mantienen los trabajos de conservación, el funcionario argumentó que la medida responde a la necesidad de estabilizar las cuentas públicas ante la herencia recibida.
11 de agosto 2026, 9:13hs

El vocero presidencial, Adrián Ravier, confirmó que el Ejecutivo nacional retiene y reasigna un porcentaje de los fondos específicos destinados al mantenimiento y construcción de infraestructura vial con el objetivo de garantizar el equilibrio fiscal.

Las declaraciones fueron vertidas durante una entrevista concedida a El Diario de La Pampa, medio de la provincia natal del funcionario. Durante el reportaje, Ravier fue consultado sobre el destino de la recaudación del Sistema Vial Integrado (SisVial), el fondo fiduciario constituido por tributos específicos para el financiamiento de la red caminera nacional.

En ese marco, el vocero reconoció que la cartera de Economía, bajo la conducción de Luis "Toto" Caputo, dispone de una parte de esos ingresos para sostener las metas del programa económico:

"Lo que no te puedo decir ahora es cuánto de lo que se recauda está yendo al mantenimiento de rutas, pero sin duda una parte de esos impuestos va a Vialidad y la otra parte la dispone el Ministerio de Economía como parte de lograr el equilibrio fiscal de una situación muy compleja que heredamos", admitió el funcionario.

Defensa de la gestión en infraestructura

Pese a admitir el desvío de partidas, Ravier rechazó las versiones que señalan un parate absoluto en los trabajos sobre la red nacional de caminos. En ese sentido, destacó la presencia territorial del organismo vial y puso como ejemplo su propia experiencia de tránsito:

  • Estructura operativa: Remarcó que Vialidad Nacional mantiene representación activa y equipos profesionales en cada una de las provincias para atender las urgencias operativas.

  • Estado de los corredores: "Yo no diría que nada del dinero de ese impuesto va a mantenimiento de rutas. Hoy las rutas se están manteniendo, yo uso la Ruta 5 y si no hubiera mantenimiento en dos años y medio no estaría como está, estaría peor", fundamentó.

Las expresiones del vocero abrieron una nueva controversia política y sectorial en torno al financiamiento de las obras públicas y el margen de discrecionalidad del Palacio de Hacienda sobre los fondos con asignación específica.

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