Hidrovía: la ANPYN inició una auditoría interna para blindar la transparencia de la licitación

El control interno dispuesto por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación no frenará el avance de la megaobra por la que circula el 80% de las exportaciones del país. Tanto las provincias como los usuarios privados respaldaron el mecanismo y pidieron acelerar la definición del contrato.
28 de mayo 2026, 18:41hs

El proceso licitatorio para la modernización y gestión de la Vía Navegable Troncal, la principal arteria logística del comercio exterior argentino, ingresó en una fase de revisión de control institucional. La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) dispuso el inicio de una auditoría interna integral sobre la totalidad de las actuaciones administrativas labradas hasta la fecha. La medida se implementa en momentos en que las comisiones técnicas completan los dictámenes de evaluación de las ofertas económicas y técnicas, y busca blindar la seguridad jurídica de la futura adjudicación ante potenciales cuestionamientos de los consorcios competidores.

La fiscalización de los expedientes se estructurará bajo el estricto cumplimiento de los marcos regulatorios vigentes y auditará de manera retrospectiva el cumplimiento de los requisitos exigidos en cada una de las circulares previas. Desde el organismo regulador aclararon que esta revisión de las cuentas y los procedimientos no generará demoras ni suspensiones en los plazos previstos en el cronograma original. Al defender la legalidad de los pasos administrativos ante el consorcio de empresas y las delegaciones del interior, el director ejecutivo de la ANPYN, Iñaki Arreseygor, ratificó la solvencia del llamado: “Sostuvo que cualquier interesado puede revisarlo para verificar que cada paso se desarrolló siguiendo las mejores prácticas internacionales”.

El despliegue de esta auditoría se acoplará de manera orgánica a las mesas de fiscalización y seguimiento que coordinan de forma conjunta los dadores de carga privados y los gobernadores de las provincias ribereñas en el seno del Consejo de Control. El trámite general se destaca por una particularidad jurídica dentro de los grandes concursos del Estado: la convocatoria no experimentó la presentación de tachas ni reclamos formales por parte de los oferentes en ninguno de sus tramos evaluatorios, lo que da cuenta de la solidez técnica de la matriz de ponderación implementada por los funcionarios públicos.

La arquitectura de los pliegos definitivos de bases y condiciones incorporó mecanismos de validación internacional y participación ciudadana inéditos para la obra pública local. Con anterioridad al llamado a la compulsa, las autoridades de la ANPYN abrieron los borradores de los contratos a la recepción de enmiendas por parte de cámaras navieras, operadoras portuarias y ONGs ambientales, quienes pudieron introducir modificaciones operativas. Asimismo, la redacción de las cláusulas de contratación estratégica contó con la asistencia técnica directa y la auditoría de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), asegurando un estándar de concurrencia y objetividad alineado con las demandas de transparencia global.

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