Según Karina Winckler, referente de la Federación Iberoamericana de Víctimas contra la Violencia Vial (FICVI), las motocicletas son las protagonistas indiscutidas de los incidentes en el territorio provincial.
El perfil de los afectados se mantiene alarmante y estable a lo largo de los años, concentrándose principalmente en jóvenes de entre 15 y 38 años. Además, las estadísticas oficiales revelan una marcada brecha de género en la mortalidad: el 70% de las víctimas fatales en siniestros donde intervienen motos son hombres, y la gran mayoría de estos hechos ocurren en calles y avenidas urbanas.
Detrás de estas cifras existe un fuerte componente cultural y económico, donde la moto suele ser utilizada como un "coletivito" familiar para trasladarse al trabajo o la escuela. Para los especialistas, esta tendencia refleja no solo una priorización de la necesidad económica por sobre la seguridad, sino también las profundas falencias existentes en el sistema de transporte público actual.
Para intentar revertir esta situación, se ha impulsado una nueva capacitación nacional para instructores de licencias, aunque su impacto es limitado en la provincia debido a la baja adhesión municipal. Actualmente, solo cinco municipios chaqueños, entre ellos Resistencia, están integrados al sistema nacional, lo que impide que el examen de conducir funcione como un filtro efectivo en toda la región.
Finalmente, los expertos advierten que el problema central no es la falta de información, sino la escasa conciencia del riesgo entre los conductores más jóvenes. En este contexto, se busca transformar la narrativa vial mediante formación y controles sostenidos, incluyendo iniciativas educativas como el seminario virtual para comunicadores y periodistas programado para el próximo 29 de mayo.





