El Gobierno nacional anunció la eliminación de la primera escala del impuesto interno para los autos 0 km y una modificación en la segunda escala, con el objetivo de reducir los precios y fomentar la demanda en el sector. Estas modificaciones entrarán en vigencia a partir del 1 de febrero, ya que el esquema actual estará vigente hasta el 31 de enero.
"A partir de la semana que viene, eliminaremos impuestos para reducir los precios de los autos y las motos. Se eliminarán los impuestos internos para los autos de entre 41 y 75 millones de pesos, que hasta ahora pagaban una alícuota del 20% y se reducirá la alícuota para los autos de más de 75 millones, del 35% al 18%", señaló Luis Caputo en su cuenta de X.
Actualmente, el impuesto interno a los autos 0 km se aplica en dos escalas
- Primera escala: Una alícuota del 20 % (tasa efectiva del 25 %) grava a los vehículos con precios al público entre $40.500.000 y $75.000.000.
- Segunda escala: Una alícuota del 35 % (tasa efectiva del 54 %) impacta en los autos con precios superiores a $75.000.000.
Desde febrero, la primera escala será eliminada, lo que implica que los 0 km cuyo precio oscile entre $40.500.000 y $75.000.000 ya no estarán alcanzados por el impuesto del 20 %. Esto debería traducirse en una reducción de sus precios.
En esta categoría se encuentran modelos como Toyota SW4, Volkswagen Vento y Taos, Nissan Sentra, Honda CR-V, Jeep Compass y Peugeot 3008, entre otros.
Sin embargo, existe un detalle importante: los vehículos que actualmente están "topeados" (es decir, con precios congelados y ajustados artificialmente para evitar ser alcanzados por el impuesto) podrían tener margen para aumentar su valor tras la eliminación de esta escala.
Por otro lado, en la segunda escala, que afecta a los vehículos de más de $75.000.000, la alícuota se reducirá del 35 % al 18 %. Esto también debería provocar una baja en los precios de los autos de alta gama.
El ministro de Economía, Luis Caputo, aseguró que estas medidas podrían generar una reducción del 15 % al 20 % en los precios de venta de los vehículos alcanzados, lo que se espera incremente la demanda en el mercado.
Además, el funcionario anunció que se eliminarán los aranceles de importación para autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB, con un cupo anual de 50.000 unidades, con el objetivo de ampliar las opciones de vehículos más accesibles y sostenibles.
Los vehículos que compran los laburantes no tendrán el beneficio
Los autos de gama baja no experimentarán modificaciones en sus precios, ya que no estaban alcanzados por el impuesto interno. En este segmento se encuentran modelos como el Renault Kwid, Fiat Cronos, Citroën C3, Peugeot 208, Toyota Yaris y Chevrolet Onix, entre otros, cuyos valores deberían permanecer estables.