Antes de avanzar en la privatización, harán mejoras en el Sistema Ferroviario Argentino

11 de agosto 2025, 7:57hs

El Gobierno nacional destinará $50 mil millones para mejorar la red ferroviaria. De esta forma, pausa la venta de Trenes Argentinos al considerar que la empresa "no es rentable para el sector privado".

Al ver los números, el sector privado sale espantado. Resulta que los ingresos estimados para este año llegan a los $83.801 millones, cuando el gasto operativo es de $1.062 billones, lo que da como saldo una pérdida proyectada de $978.773 millones. Además, hay una planta de 23.271 empleados, que implica que el 74,3% del gasto total se va en salarios.

La inversión total será de $52.798 millones, de los cuales $42.617 millones se destinarán a construcciones y obras en vías y puentes; y $10.182 millones se utilizarán para la compra de maquinaria y equipo (locomotoras y trenes incluidos).

Algunas de las obras prioritarias son la implementación del sistema de frenado automático (ATS) en las líneas San Martín, Sarmiento y Mitre, y la renovación de vías en los ramales La Plata, Tigre y Belgrano Sur.

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