El Gobierno de la Provincia del Chaco, a través del Ministerio de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos, presentó el proyecto para la construcción del Nuevo Acceso Norte de Resistencia. La iniciativa demandará una inversión estimativa de 90 millones de dólares, los cuales serán financiados mediante el Banco de Desarrollo FONPLATA y contarán con el aval soberano del Gobierno nacional.
El objetivo central del trazado es consolidar al Área Metropolitana del Gran Resistencia (AMGR) como un nodo logístico y productivo, aliviando el flujo vehicular urbano y mejorando la conectividad con la Ruta Nacional N° 16.
Detalle técnico de la obra y sus tramos
-
Tramo 1 (Avenida Vélez Sarsfield): Comprende 700 metros desde la RN 16 (calle colectora Gobernador Tagüinas) hasta el río Negro (calle López Jordán). Incluirá dos calzadas de hormigón simple de 7,34 metros con cantero central de 4 metros, iluminación led, señalización e infraestructura peatonal accesible.
-
Tramo 2 (Interconexión y puentes): Se extiende a lo largo de 2.600 metros desde el río Negro hasta la avenida Rissione, e integra la avenida Combate Vuelta de Obligado (sobre el terraplén de defensa existente, con calzada de 8 metros).
-
Las tres estructuras sobre el río Negro: Concentradas en el Tramo 2, se construirán tres puentes para sortear los meandros del curso de agua:
-
Puente 1: Ubicado al inicio del Tramo 2 (30 metros de longitud).
-
Puente 2: Emplazado en la progresiva 1+190 (60 metros de longitud).
-
Puente 3: Emplazado en la progresiva 1+780 (120 metros de longitud).
-
-
Tramo 3 (Distribuidor de tránsito): Contempla la edificación de un distribuidor vial ideado para vincular de manera fluida y directa la Autovía Nicolás Avellaneda con la avenida Vélez Sarsfield.
