El Gobierno preadjudicó la concesión de la Hidrovía a la unión de empresas Jan de Nul - Servimagnus

Tras evaluar las propuestas técnicas y económicas bajo estándares de la ONU, la Casa Rosada recomendó otorgar el contrato al principal oferente y abrió el plazo legal para la impugnación definitiva.
5 de junio 2026, 7:20hs

El Gobierno nacional comunicó formalmente el Dictamen de Preadjudicación del contrato de concesión para la operación y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal, recomendando adjudicar la oferta a la unión transitoria de empresas conformada por Jan de Nul y Servimagnus. La comisión evaluadora repasó de manera pormenorizada las tres etapas que integraron el proceso licitatorio y fundamentó su recomendación final sobre la base de un estricto sistema de puntajes diseñado en conjunto con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).

La resolución oficial trajo consigo la depuración del resto de los competidores internacionales que aspiraban a quedarse con el control estratégico de la principal ruta fluviomarítima del país. El documento gubernamental indicó que la oferta presentada por la firma DEME NV fue desestimada durante el análisis, mientras que la propuesta de la compañía de origen brasileño DTA Engenharia fue declarada inadmisible de forma directa debido al incumplimiento del requisito técnico y obligatorio de presentar la correspondiente garantía de mantenimiento de oferta.

De acuerdo con los datos suministrados por las autoridades, con anterioridad a la emisión del dictamen se completó una revisión integral y exhaustiva de todo el procedimiento administrativo. En dicha instancia se verificó el estricto cumplimiento de la documentación licitatoria y la adecuación a la normativa argentina vigente, como así también la observancia de las recomendaciones de mejores prácticas internacionales sugeridas por la Organización de las Naciones Unidas (ONU). El comunicado oficial subrayó que el proceso no registró pedidos de impugnación por parte de las empresas competidoras, en tanto que el fuero judicial desestimó las denuncias presentadas externamente contra su avance.

En lo que respecta a la matriz de calificaciones de las ofertas que llegaron a la recta final, el tándem Jan de Nul - Servimagnus logró imponerse con claridad en la ponderación global. Durante las dos primeras etapas de análisis netamente técnico, la ganadora cosechó un total de 66,20 puntos, frente a las 42,14 unidades que alcanzó la empresa DEME. Por su parte, en el segmento de la propuesta económica, ambas corporaciones registraron puntajes idénticos al ofrecer el menor precio posible fijado por los pliegos de bases y condiciones.

Finalmente, la instancia administrativa que se abrió tras la publicación del Dictamen de Preadjudicación contempla un plazo perentorio de siete días corridos para la presentación de impugnaciones formales antes de proceder a la firma de la adjudicación definitiva del contrato. Desde el Ejecutivo nacional destacaron que la puesta en marcha de esta nueva concesión privada garantizará una reducción inmediata de casi el 15% en los costos logísticos y de peaje, además de promover una profunda modernización tecnológica en los sistemas de navegación. Durante el periodo de auditoría, tanto las cámaras de usuarios privados como los veedores de la ONU ponderaron la transparencia y la participación de los distintos sectores en cada etapa del proceso.

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