La conmemoración del Día Nacional de la Seguridad Vial invita a revisar los preocupantes índices de colisiones que afectan la infraestructura sanitaria de la región. El especialista en Seguridad Vial, Fernando Brolese, se refirió en Radio Facundo Quiroga a la gravedad de la situación actual: "La siniestralidad vial está provocando un deterioro muy importante en la Salud Pública, donde las guardias muchas veces los fines de semana están saturadas". Respecto a las causas fundamentales que derivan en estas tragedias y la responsabilidad individual de los conductores, señaló: "Esto es claro: el 95% de un accidente de tránsito es factor humano y solo el 5% se le pone a la parte técnica del auto". Sobre la pérdida de empatía social ante los incidentes recurrentes en las avenidas de la ciudad, destacó: "Hemos llegado a un punto que no respetamos la vida y ya naturalizamos eso. No sentimos ese temblor del cuerpo de ver una persona tirada en el medio del pavimento".
La prevención estatal debe trascender los operativos de control esporádicos para enfocarse en un cambio profundo en la cultura de la transgresión ciudadana. Al referirse a la necesidad de que el Estado asuma un rol pedagógico constante en lugar de perseguir fines meramente económicos, Brolese precisó: "La política de prevención en Seguridad Vial no es hacer un operativo una vez por semana y sacar en los medios que se secuestraron tantas motos, sino que el motociclista sepa que el uso del casco es para salvar la vida y no para evitar la multa". Acerca del cumplimiento de las normas como un pacto de convivencia y no como una imposición de las fuerzas de seguridad, manifestó: "La seguridad vial no es un estado policial que tiene que estar la policía controlando, es un estado social donde todos tenemos que respetar la normativa". Sobre el impacto del ejemplo de los progenitores en la conducta futura de los niños que circulan como acompañantes, puntualizó: "Ese chico que va con el padre y pasa el semáforo en rojo, mañana va a ser un motociclista y va a hacer lo mismo".
El desconocimiento de los límites físicos y las reglas de distancia en la ruta constituye uno de los mayores peligros para la integridad de los viajeros. En relación con la falta de información técnica sobre la capacidad de respuesta de los vehículos ante una frenada de emergencia, el especialista sostuvo: "Si vos vas a 110 en pavimento seco, el auto se va a detener a los 90 metros; si es el piso mojado, se va a detener a los 120 metros". En cuanto a la importancia de mantener un margen de seguridad temporal entre unidades para evitar colisiones múltiples, explicó: "La ley dice dos segundos entre auto y auto y nosotros decimos cuatro a cinco segundos, porque no podés ir pegado. Esto lo vemos en el puente". Finalmente, sobre el riesgo innecesario de priorizar la velocidad en las entregas o traslados urbanos por sobre la propia existencia, Brolese concluyó: "Hay que entender cuál es nuestro rol en la sociedad, porque esa rapidez te puede significar la vida por una moneda".
Este artículo fue creado a partir de una entrevista en vivo. Las personas mencionadas y/o involucradas en el mismo tienen su correspondiente derecho a réplica que puede coordinarse comunicándose a la producción al número 3624-815203.





